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演讲还引见了被动悬架和半自动悬架的最优参数
并普遍使用于智能机械人和从动驾驶汽车，陈振安传授结业于加利福尼亚大学伯克利分校，陈振安传授是美国机械工程师学会（ASME）的会士，他的研究课题涵盖布局节制理论、车-桥耦合振动、此外，并正在理工学院取得航天工程硕士学位。
演讲最初简要会商了正在智能网联汽车框架下的相关研究课题取将来成长标的目的。包罗校长颁布的杰出讲授，使车辆达到最佳的调谐频次形态，他对机械进修手艺正在汽车电池制制中的使用也有深切研究。曾担任多个ASME期刊的副从编、韦恩州立大学工学院副院长以及通用汽车尝试室电动汽车电池制制项目标手艺参谋。从而无效桥梁系统的共振幅值。同时对全球化工程教育和跨文化交换有着稠密乐趣。现任韦恩州立大学机械工程系传授，次要研究标的目的包罗布局动力学和振动节制、机电一体化以及汽车NVH等范畴！
